Toyotamania

Meine Frau hat ja die schlechte Federung unseres Nissan SUV schon mehrfach beanstandet und will in Zukunft ein Auto ohne Schlaglochsuchfunktion haben. Nun hat unser Nissan nach 185.000 km in der Tat hinten ziemlich verschlissene Dämpfer, er springt mehr oder mindert hart über Bodenwellen mit der Hinterachse und wenn meine Frau es sich dort überarbeitet und im Kinderaufziehstress auf der Rückbank bequem machen will und der Ludigel dann mit 90 über die Bodenwellen der alten Inner-Taipei-Schnellstraßen rattert, dann wird es nichts mit dem Schlafen. Um dem Schicksal einer deutschen Limusine zu entgehen (teuer zu warten in Taiwan und die eher günstigen Automechaniker kennen sich nicht damit aus, jammern das Warten sei schwer, Klimaprobleme können dazu kommen), gucke ich daher verstärkt nach Toyotas, wenn Bekannte und Kollegen hier mit so etwas herumfahren. Denn die allgegenwärtigen 'Yotas haben den besten Wiederverkaufswert. Gut, man könnte dem Nissan auch einfach neue Stoßdämpfer hinten spendieren, aber besonders komfortabel war er in der Tat nie, so dass meine Frau auch dann noch Grund zum klagen haben wird.

Richtige Kombis gibt es in Taiwan kaum, man hat SUVs, Minivans oder klassische Limusinen. Daher ging mein erster Blick zum neuen Toyota Wish, einer kompakten Großraumlimusine mti 7 Sitzen, die es in Deutschland wohl nicht gibt.

Toyota Wish, Foto: Toyota

Allerdings zeigte sich der Wish, als ich in einem mit 4 Personen besetztem Wagen dieser Sorte saß, auch als SUV-mäßig hart gefedert, jedes Schlagloch wurde präzise an die Rückenwirbel gemeldet. 

 Toyota Wish, Foto Toyota

Und die Mittelkonsole mit dem klobigen Schalthebel nervt irgendwie beim Drinsitzen, am Fahrerplatz habe ich ständig das Gefühl damit zu kollidieren, auch wenn es wohl nur ein Gefühl ist. Beim alten war es noch schlimmer, da ragte sie noch mehr links in den Kniebereich hinein. Minivan-typisch muss man sehr gerade sitzen und die Beine krachen gegen Plastik, wenn man sie wie in einer Limusine oder wie im SUV nach vorne schieben will. Also nein danke, xie xie.

 

Toyota Camry, Foto Toyota

Richtig schön hingegen die Fahrt im Camry, einer klassischen Limusine in einer Klasse, in der man in Deutschland nur Audi, BMW oder Mercedes fährt. Sanft schwebte das Ding über Bodenwellen und die Klimaanlage verströmte Veilchenduft. Die Frage ist aber, ob die Einstiegsversion auch so gut gefedert ist, denn ich bin wohl in einer Topversion (3.5 oder 3.0 Liter?) mitgefahren und nicht in der 2.0-Liter-Basisversion, die mir im Auge wäre. Gerade wegen Tempolimit 100/110 und auch dem Kleingeld und Verbrauch scheue ich doch vor den immer überteuerten großen Motorisierungen zurück.

 

Toyota Camry, Foto Toyota

In Deutschland würde ich heimlich einen Dacia Logan MPV kaufen und mich über das viele gesparte Geld freuen. Und meine Frau würde einen spitzen Entsetzensschrei ausstoßen. Denn in Sachen Blech sind die Taiwaner sensibel...